VOLENDAM - De Vervoerregio Amsterdam geeft toe dat er niet genoeg geld en ruimte is om alle bushaltes helemaal toegankelijk te maken. Voortaan wordt per halte gekeken wat kan. Dat raakt ook reizigers in Edam-Volendam, waar de laatste haltes de lastigste zijn.

Hoe Edam-Volendam er nu voor staat

Vergeleken met de rest van de regio staat Edam-Volendam er goed voor. Uit een voortgangsrapportage van de Vervoerregio, een conceptversie van september 2025, blijkt dat de gemeente 58 bushaltes telt. Daarvan waren er toen 10 nog niet volledig toegankelijk. Dat komt neer op 83 procent toegankelijk, en 80 procent van de reizigers reisde via zo'n halte. Buurgemeente Waterland telde toen 14 bushaltes, waarvan er 4 nog niet volledig toegankelijk waren.

In de hele Vervoerregio ligt dat een stuk lager: 51 procent van de bushaltes is toegankelijk. Voor bus en tram samen ging het toen om 2.926 haltes. In het jaar voor die rapportage leverde Edam-Volendam 11 haltes op, waarvan 6 moesten worden opgehoogd. De regionale ambitie is dat in 2030 minimaal 90 procent van de bushaltes toegankelijk is.

Welke haltes in Edam-Volendam nog openstaan, en wat er sinds die rapportage is opgeknapt, staat niet in de aankondiging van de Vervoerregio. Een overzicht per plaats is daar niet bij gegeven.

Maatwerk en voorrang bij belangrijke plekken

De eenvoudige haltes zijn inmiddels gedaan, stelt de Vervoerregio. Daarom komt er een Programma Haltetoegankelijkheid, dat per halte bekijkt wat haalbaar is en voor wie. Daarbij wordt onderscheid gemaakt tussen mensen met een auditieve, cognitieve, motorische of visuele beperking. Denk aan geleidelijnen of een perron zonder obstakels.

Voorrang gaat naar haltes waar een aanpassing het meeste oplevert: bij belangrijke voorzieningen zoals een medisch centrum, op overstappunten en bij haltes met veel reizigers. Voorzitter Elise Moeskops van de Vervoerregio zegt dat de nieuwe aanpak uitgaat van wat wel kan. Lukt iets financieel of ruimtelijk niet, dan wil de Vervoerregio daar open over zijn, zodat reizigers weten waar ze aan toe zijn.

De uitvoering blijft bij de gemeenten liggen, want zij zijn wegbeheerder. Dat geldt dus ook voor Edam-Volendam. De Vervoerregio blijft de komende jaren wel 95 procent van de kosten vergoeden. Een planning per gemeente is nog niet gepubliceerd, en ook een einddatum noemt de Vervoerregio niet.